分析啟東熱處理中滲碳零件熱處理后常見的缺陷

分析了滲碳零件熱處理后常見的三個缺陷，并提出了預防措施。

硬化層硬度低:主要是深層表面碳含量低或表面脫碳；淬火工藝不合理，沒有淬火或奧氏體殘留。

2)滲碳深度不足:主要原因是爐溫低、時間短、爐內空氣循環不良、零件表面不干凈、工件表面積碳過多；爐前增加滲碳溫度和時間，清潔工件表面，合理控制碳勢。

3)滲透層中出現大型王莊碳化物，主要是滲透時表面碳濃度過高，滲透劑活性降低，碳勢嚴格控制。

汽車和拖拉機齒輪采用20crmnti材料制成，其加工工藝包括:下料、鍛造、正火、機械加工、滲碳、淬火+低溫回火、噴丸和磨料，圖分析各種熱處理工藝的作用。

正火-消除鍛件應力，使組織均勻，調整硬度，提高切削性能，啟東熱處理。

碳化-增加齒面碳濃度(0.8~1.05%C)

增強-提高齒面硬度，獲得硬化層深度，使表面獲得M回火+合金碳化物+γ值，硬度高，強度高，韌性好。提高齒面耐磨性和接觸疲勞強度，使齒芯獲得M+F，韌性高。

降低淬火應力，防止磨削裂紋，提高抗沖擊性能。

什么是淬硬鋼？

與Ac3(亞共析鋼)或Ac1(過共析鋼)相比，鋼的淬火溫度在時間內保持奧氏體化，然后在Ms以下快速冷卻(或接近Ms)。

以碳鋼為例，指出了淬火時鋼的組織、溫度范圍、組織形態、亞結構和性質。

亞共析鋼:加熱溫度為Ac3+(30~50)℃，溫度為A+不溶k，低于550℃時正常組織位置錯誤，性能:強度、硬度、塑性韌性好。

當Ac1+(30~50)℃加熱時，組織呈A+不溶K，在200℃以下迅速冷卻至200℃以下即可獲得正常組織：未溶A+未溶K，其亞結構為A+未溶K，組織為A+未溶K。

馬氏體分級淬火

鋼或工件加熱奧氏體化，然后浸入液體介質(鹽浴或堿浴)中，略高于鋼的馬氏體點，保持適當的時間，在鋼內外達到介質溫度后取出空冷，得到馬氏體組織的淬火工藝，也稱為分級淬火。